DE EERSTE ALLES-IN-1 OPLOSSING

xHP Flashtool geeft jou de mogelijkheid om de automatische transmissie volledig aan jouw wensen aan te passen. xHP transformeert je automaat en geeft je een geheel nieuwe rijervaring. Bij het afstemmen van de tuning gaat het niet alleen om sneller worden of meer vermogen. Een automatische transmissie is nauw betrokken bij de voertuigdynamiek en draagt zeer veel bij aan de algehele rijervaring.
Van kruipen in het verkeer en stadsritten tot het meenemen van jouw BMW naar de dragstrip of een racebaan, de TCU (automaat computer) bepaalt voor een groot deel hoe uw auto voelt. Zoals iedereen anders rijdt met een manuele transmissie, verzorgen de xHP tunes de handelingen om de automatische transmissie naar jouw persoonlijke voorkeuren af te stemmen.

Stages 1,2 en 3

Welke past het beste bij jou? Hieronder leggen we kort uit wat de verschillende stages inhouden. Gedetailleerde informatie over mogelijkheden voor jouw specifieke BMW kun je opvragen via het contactformulier.

Stage 1
De Stage 1 set-up is gemaakt voor de sportieve, maar toch zuinige bestuurder. De set-up maakt gebruik van het lage koppel van de motor en laat je rondvliegen in de D-modus in ver onder 2000 toeren per minuut. Een overschakeling naar de S / M-modus transformeert de transmissie en geeft u kortere schakeltijden en rev-matching terugschakelen zonder in te boeten aan comfort. Koppelbegrenzers worden verhoogd in alle versnellingen om het potentieel van getunede motoren te kunnen benutten.

Stage 2
De Stage 2-tune is gemaakt voor mensen die het meest van hun ritten op straat willen genieten. De herziene Torque Converter-setup biedt een snappy take-off gevoel op elk moment dat u het gas opzoekt, de verkorte schakeltijden in de D / S / M-modi wassen het trage schakel-gevoel weg dat BMW in deze transmissie heeft geïmplementeerd. De Sport-setup is ook de beste keuze voor mensen met getunede motoren. De verhoogde torsie limieten maken maximaal koppel in alle versnellingen mogelijk.

Stage 3
De Stage 3 verhoogt de lat op elk aspect. In de D-modus is deze tune vrijwel gelijk aan de stage 2. De overgang naar de S- of M-modus maakt hier echter het grote verschil. De schakeltijden worden tot een minimum beperkt. Comfort tijdens het rijden wordt iets minder ten gunste van pure snelheid. Bij terugschakelen ervaart u directe en zeer hoorbare rev-matching. Toerenbegrenzers worden in alle versnellingen verwijderd om de bestuurder volledige controle te geven. De Race tune biedt voor het eerst een echte handmatige modus in niet-BMW-M-voertuigen! Koppelbegrenzers worden verhoogd tot 1000 Nm zodat er ruimte is voor geavanceerde tuning van de motor. De lijndrukken zijn waar nodig verhoogd om de maximale torsie-capaciteit van de6 of 8-traps versnellingsbak te verhogen. Als je met je voertuig drift, naar circuitrails gaat of gewoon altijd volledige controle wil, is dit de tune van je keuze.

TARIEVEN

Installatie van xHP tuning, stage naar keuze. Inclusief testrit met alle stages	€ 299,-
Wisselen naar een andere stage, of terug naar standaard BMW	€ 50,-
Uitlezen van foutcodes	€ 35,-
Uitlezen van foutcodes binnen 7 dagen	€ 17,50
Diagnose	€ 70,- per uur

WAAROM KIEZEN VOOR CARMANIAC

CARMANIAC heeft jarenlange ervaring op het gebied van auto elektronica. Consumenten, garagebedrijven én dealers door het hele land weten CARMANIAC te vinden en laten door ons de diensten uitvoeren. Zij vertrouwen op de kennis én expertise van CARMANIAC.

Gespecialiseerd in auto elektronica
Ruim 27 jaar ervaring
We zijn gespecialiseerd in een aantal diensten
Je kunt vaak al snel terecht
We doen het goed — al bij de eerste keer

MEEST GESTELDE VRAGEN

Is mijn auto geschikt?

Vrijwel iedere BMW geproduceerd tussen 2005 en 2011, met een automaat is geschikt voor automaat tuning! Het gaat hierbij om de modellen 1-serie (E81, E82, E87, E88), 3-serie (E90, E91, E92, E93), 5-serie (E60, E61), X-series (E70, E71) en de Z4 (E89). Deze modellen zijn vrijwel allemaal uitgerust met een 6HP automatische transmissie van ZF en daarmee geschikt voor deze prachtige upgrade!

Sinds begin 2019 zijn ook voor de nieuwere F-series xHP transmissieflashes beschikbaar. De 3-series (F3x) en 5-series (F10/F11) hebben inmiddels ondersteuning van xHP. Dit wordt steeds verder uitgebreid. Wil je weten of jouw auto ondersteund wordt? Neem dan contact op!

De oudere BMW’s met 5-traps automaat (E39 5-series, E38 7-series en E46 3-series) worden helaas niet ondersteund door xHP.
Wat is het verschil tussen xHP en de standaard BMW software?

– Versnelling weergeven in dash in D / S / M-modus
– Geoptimaliseerde schakelpunten in Drive voor een betere acceleratie bij gedeeltelijke en vollast situaties
– Vroeg terugschakelen bij zwaar remmen in de D-modus
– Tot 20% snellere schakeltijden in de D-modus
– Tot 60% snellere schakeltijden in M-modus
– Geoptimaliseerd opwarmgedrag (snellere transmissie-verwarming, soepeler schakelen)
– Agressieve throttle blips op terugschakelen in M-modus
– Aangepaste koppelbegrenzingen voor maximaal 1000 Nm (737 ft.lb)
– Herziene lijndruktabellen
– Maximale lijndrukverhoging 12%
– Ware handmatige modus (geen opschakelen bij de toerenbegrenzer)
Kan ik blijven wachten?

Je kunt helaas niet blijven wachten. De tuning neemt ruim 3 uur in beslag, inclusief proefritten. Voorafgaand aan de tuning wordt de auto eerst uitgelezen op aanwezige foutcodes. Indien er geen “spannende” foutcodes aanwezig zijn wordt gestart met de tuning. Als eerste wordt er een back-up gemaakt van de huidige software. Dit proces neemt al ruim 45 minuten in beslag.

XHP AUTOMAAT TUNING BMW

OFFERTE AANVRAAG

ONLINE AFSPRAAK

xHP Automaat Tuning BMW

DE EERSTE ALLES-IN-1 OPLOSSING

Stages 1,2 en 3

TARIEVEN

WAAROM KIEZEN VOOR CARMANIAC

MEEST GESTELDE VRAGEN

Is mijn auto geschikt?

Wat is het verschil tussen xHP en de standaard BMW software?

Kan ik blijven wachten?

Mededeling